K187減速機吸入管路的異物清理。如果在K系列減速機吸入管路內有空氣的話，則在起動泵時會導致感應問題的發(fā)生，例如：泵用于向密閉系統（裝有單向閥）泵送介質；如果是油的話，則導出管路的相應流速不允許超過3 m/s。上述問題可以采取如下措施加以解決，即對導出管路進行放氣處理，或者在傘齒輪減速機單向閥的上游位置安裝個小的旁路系統（DN4-6），然后將該旁路接回到油箱。對于強制循環(huán)潤滑系統（例如常用的齒輪裝置）而言，必須將凈化K系列減速機過濾器安裝在導出管路上。潤滑油的總循環(huán)量不能太少，否則由于潤滑回路頻繁的泵送過程以及冷卻不充分會導致傘齒輪減速機潤滑油發(fā)生過熱現象，如果需要的話，可以安裝個冷卻器或者熱交換器。如果并行運轉的兩臺泵共同采用單向閥加以保護。
注入和進給K系列減速機泵易于受到異物，傘齒輪減速機雜質顆粒或者礦物涂料的影響，上述物質會混入所泵送的介質中。管件（尤其是位于泵的上游位置時）會受到細的雜質顆粒例如金屬切屑，焊接或堆焊的殘渣或者磨蝕的顆粒等的污染，上述雜質顆粒是在設備制造或者安裝過程中產生的。循環(huán)泵（例如用于供油系統）在調試結束之后會出現污染現象，該現象是由于其齒輪部件的滑動面因研磨或者磨損原因所產生的金屬顆粒而逐漸形成的，上述金屬顆粒會被潤滑油所帶走。可以采取在吸入管路安裝粗K系列錐齒輪減速機過濾器或者板式過濾器的措施防止傘齒輪減速機齒輪泵發(fā)生次污染現象。根據過濾器額定濾徑的大小，安裝在吸入管路的過濾器可以濾除特定尺寸的異物顆粒。由于污染和淤塞原因會造成過濾器逐漸堵塞的現象，并進而降低泵的吸入能力，因此如果泵的運轉噪音升高的話，必須加以注意。
在起動K系列減速機之前，必須檢查泵的安裝狀況，以確保該泵達到相應技術資料中所規(guī)定的操作順序對于電動式齒輪泵而言，其相應的電氣接線只能由合格的電工加以完成。必須傘齒輪減速電機安裝好人身安全方面的保護裝置（例如聯軸器和皮帶的防觸護罩）。在進行初次調試之前，必須確保在泵內有足夠的介質。如果可能的話，將泵和吸入管路起注滿所泵送的潤滑液，然后再進行排氣作業(yè)。如果在吸入管路或者導出管路上裝有截流閥的話，則必須將K系列減速機閥門完全打開。將所有其他額外的接頭(例如用于密封或者清洗液等)完全打開，并檢查相應的流量。大號的泵通常帶有吊環(huán)螺栓，用于在殼體的端固定懸掛裝置，而小號的泵則在其部留有螺旋塞。根據傘齒輪減速電機設計的具體狀況，可以將吊環(huán)螺栓裝在抽頭盲孔中或者帶螺紋的通孔中，后面種情況提供如下可選項，即可以對相應的泵進行加油或者排氣作業(yè)。/Products/k67jiansuji.html

本文鏈接:http://www.shcargo.com/list_16/4967.html