TKM38減速機(jī)零件圖的繪制內(nèi)容。軸：采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置，再在鍵槽處的剖面視圖。齒輪：采用主視圖和側(cè)視圖。錐齒輪減速機(jī)主視圖按軸線水平布置（全剖），反映基本形狀；側(cè)視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。合理標(biāo)注尺寸及偏差：軸：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)標(biāo)注，有配合處徑向尺寸應(yīng)標(biāo)尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準(zhǔn)，反映加工要求，不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。齒輪：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)，軸孔、齒圓應(yīng)標(biāo)相應(yīng)的尺寸偏差；軸向尺寸以端面為基準(zhǔn)，鍵槽尺寸應(yīng)相應(yīng)標(biāo)出尺寸偏差。合理標(biāo)注形狀和位置公差；合理標(biāo)注表面粗糙度；技術(shù)要求。
錐齒輪減速機(jī)在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，K系列減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到錐齒輪減速機(jī)的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車，機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具，自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷、精確的角度傳輸都可以見到K系列減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，K系列減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備上。錐齒輪減速機(jī)是種動(dòng)力傳達(dá)的機(jī)構(gòu)，在應(yīng)用上需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它。例如：輸送帶，攪拌機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)，拍板機(jī)，自動(dòng)化專用機(jī)……而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠的自動(dòng)化，其利用錐齒輪減速機(jī)的需求量日益成長(zhǎng)。通常減速的方法有很多，但常用的方法是以齒輪來減速，可以縮小占用空間及降低成本，所以也有人稱減速機(jī)為齒輪箱(GearBox)。通常齒輪箱(GearBox)是些齒輪的組合，因齒輪箱本身并無動(dòng)力，所以需要驅(qū)動(dòng)組件來傳動(dòng)它。其中驅(qū)動(dòng)組件可以是馬達(dá)，也可以是引擎或蒸汽機(jī)等。而使用K系列減速機(jī)大的目的有下列幾種：１.動(dòng)力傳遞；２.獲得某速度；３.獲得較大扭矩。
K系列減速機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品成本構(gòu)成K系列減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過錐齒輪減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的錐齒輪減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。它是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中不可替代的通用設(shè)備，其可靠性．壽命．漏油．溫升．免維護(hù)等性能依然是K系列減速機(jī)行業(yè)必須面對(duì)的問題。同時(shí)，原材料，加工工藝．熱處理等則是齒輪傳動(dòng)部分可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。由于市場(chǎng)的細(xì)分，各個(gè)行業(yè)對(duì)錐齒輪減速機(jī)的性能要求不盡相同，如在體積．重量．傳動(dòng)比．傳遞扭拒．耐腐觸．耐高低溫．壽命等力面的側(cè)重點(diǎn)各不相同。現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、以太網(wǎng)通、計(jì)算機(jī)外圍設(shè)備的應(yīng)用，使得今天的錐齒輪減速機(jī)更加智能化。/Products/k97jiansuji.html

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