斜齒輪減速器斗輪機構(gòu)的維護 斗輪的卸料方式主要有離心卸料和重力卸料。重力卸料包括側(cè)卸(包括單邊和雙邊卸)和直接卸(斗輪和懸臂帶式輸送機呈一條直線布置)。大多數(shù)R系列減速器斗輪堆取料機采用單側(cè)重力卸料。 斜齒輪減速器離心卸料:斗輪中的物料主要靠離心力甩出。 斗輪轉(zhuǎn)速高，生產(chǎn)率高。 離心卸料斗輪的小圓周速度是同直徑重力卸料斗輪的1.5~2倍，因此在同等生產(chǎn)率下，其整體尺寸和重量相對較小。 主要缺點是物流分散，物料卸不干凈，只適合卸流動性好的干物料。 錐齒輪減速器的離心卸載僅用于取料機。此時斗輪線可與懸臂輸送機的中心線重合布置，使斗輪頭簡單緊湊，臂架受力良好(無附加扭矩)，整機重量輕。 斗輪工作時，鏟斗和卸料槽裝滿物料。當側(cè)扇形擋板轉(zhuǎn)動時，料斗和卸料槽中的物料靠自重以固定的傾角滑出卸料槽，卸到側(cè)邊的R系列減速機上。 斗輪轉(zhuǎn)動時，斜齒輪減速器滑槽和側(cè)扇形擋板固定。 斗輪在水平面上有一個夾角的同時，在垂直面上相對于接料槽傾斜0~10度；α角可以改善鏟斗的卸料效果。 該裝置增加了斗輪卸料槽的傾斜角度，提高了物料沿料槽的滑動速度，提高了斗輪的卸料能力。 帶斜齒輪減速器的斗輪堆取料機在取料時，有可能挖出大塊堅硬的物料。此外，異常載荷是由材料坍塌或其他原因引起的。如果沒有過載安全保護裝置，斗輪驅(qū)動可能被破壞，甚至機體可能被掀翻。 在北倉港，一臺容量為5250th的大型斗輪堆取料機，R系列減速機采用浮動配重裝置，實際上是超載限制器。 在俯仰鋼絲繩的末端安裝一個浮動配重。 煤炭堆取料機的大容量為5400噸。 采用液力耦合器防止過載。 當斗輪處于異常載荷下時，設(shè)備會產(chǎn)生異常應(yīng)力。一方面，在鋼絲繩平衡梁的拉桿上安裝載荷檢測開關(guān)，可以發(fā)出信號停機，排除故障。另一方面，液力偶合器會因過熱而噴油，以保護設(shè)備。 因此，從斜齒輪減速器中取料時，必須嚴格按照操作規(guī)程，控制流量，使其在允許的范圍內(nèi)。 同時，應(yīng)定期檢查液力偶合器的油位，并檢查油品。 R系列減速機斗輪機構(gòu)的保養(yǎng):定期潤滑斗輪軸承，保證潤滑正常。 應(yīng)定期檢查和測試液力偶合器的油位和油品，以確保油位和油品正常。 加強對關(guān)鍵部位金屬結(jié)構(gòu)的檢查，如斗輪支撐梁、斗轂等。 斗輪R系列斜齒輪減速器的檢查與維護 http://www . ve mte . com/Products/r 47 Jian suji . html

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