S系列減速機(jī)平鍵的使用和連接 大家好，你們的減速器管家邊肖又準(zhǔn)時(shí)和大家見面了。其實(shí)我們的S系列減速機(jī)有一個(gè)很重要的部件，就是平鍵平鍵S系列減速機(jī)，用于軸上零件沿軸運(yùn)動(dòng)不大的場(chǎng)合。導(dǎo)鍵還包括一個(gè)滑鍵，滑鍵固定在輪轂上，軸上的零件隨滑鍵軸向移動(dòng)，所以用于軸上零件沿軸移動(dòng)量較大的場(chǎng)合。 我們來詳細(xì)看一下。 平鍵是一種依靠?jī)蓚?cè)作為工作面，通過鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓來傳遞扭矩的鍵。 平鍵分為普通平鍵、瘦平鍵和定向平鍵。 普通平鍵定心好，定位精度高，折疊裝配方便，但不能實(shí)現(xiàn)零件在軸上的軸向固定，所以用于高速或軸承沖擊和變載荷的場(chǎng)合。薄平鍵用于薄壁結(jié)構(gòu)和傳遞扭矩小的地方；導(dǎo)軌平鍵用于用螺釘將鍵固定在軸上，當(dāng)軸上的零件沿軸移動(dòng)不多時(shí)使用。導(dǎo)向鍵還包括一個(gè)滑鍵，滑鍵固定在輪轂上，S系列減速機(jī)軸上的零件隨滑鍵軸向移動(dòng)，所以用于軸上零件沿軸移動(dòng)量較大的場(chǎng)合。 普通平鍵因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、對(duì)中性好，適用于高速、變載荷和沖擊的場(chǎng)合而被廣泛使用。 半圓鍵的形狀像一個(gè)半圓，可以在鍵槽中擺動(dòng)，以適應(yīng)輪轂鍵槽的底部形狀。常用于錐形軸端的連接，連接工作量不大。 比如一個(gè)錐形軸頭通過半圓鍵的連接帶動(dòng)普通的A型滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 S37減速機(jī)鉤楔鍵主要用于緊鍵連接。 裝配后，由于傾斜的影響，軸和軸上的零件歪斜偏心，不適合高精度連接。 根據(jù)應(yīng)用要求，S系列減速器平鍵聯(lián)接的匹配分為三種:輪轂與鍵的匹配代號(hào)為D10/h8，軸與鍵的匹配代號(hào)為H9/H8；用于輪轂可以在軸上軸向滑動(dòng)的情況。 輪轂鍵匹配代碼為JS9/h8，軸與鍵匹配為N9/H8；用在負(fù)荷不大，輪轂的間隙不需要消除，輪轂不需要在軸上軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。 S37減速機(jī)輪轂與鍵、軸與鍵的匹配代號(hào)為P9/H8；用于有重負(fù)荷或沖擊負(fù)荷，需要消除回程間隙，輪轂不需要在軸上沿軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。 平鍵尺寸選擇:平鍵b×的側(cè)面尺寸；根據(jù)h軸的直徑d，從標(biāo)準(zhǔn)中選取。 鍵長(zhǎng)L根據(jù)輪轂寬度確定，要求鍵長(zhǎng)比輪轂略短5~10 mm，符合長(zhǎng)度系列值。 平鍵的選型:應(yīng)根據(jù)鍵連接的結(jié)構(gòu)、使用特點(diǎn)和工作條件選擇平鍵的類型。 S37減速器平鍵的選擇應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面:要傳遞扭矩的大小；與軸相連的零件是否需要沿軸滑動(dòng)，滑動(dòng)距離的長(zhǎng)短；連接的中性要求；鑰匙是否需要具有軸向固定的功能；以及鍵在軸上的位置(在軸的中間或末端)。 S系列減速器平鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核:平鍵聯(lián)接的主要失效形式是工作面的擠壓和磨損(動(dòng)力聯(lián)接用)。 除非出現(xiàn)嚴(yán)重過載，否則鑰匙不會(huì)被剪斷。 -編輯/products/s97jiansuji.html 更多S系列減速機(jī)圖紙報(bào)價(jià)信息，請(qǐng)撥打我們的銷售熱線:153 5159 8088

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