減速器的噪聲主要是由傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)和碰撞引起的。如何有效降低噪聲，使其更加符合環(huán)保要求，也是國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)研究的課題。 降低減速器運(yùn)行時(shí)齒輪傳動(dòng)的噪聲已成為行業(yè)內(nèi)重要的研究課題。國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者把齒輪嚙合剛度的變化作為齒輪動(dòng)載荷、振動(dòng)和噪聲的主要因素。 通過(guò)修改形狀，使動(dòng)載荷和速度波動(dòng)比較小化，從而降低噪聲。 實(shí)踐證明，該方法是一種有效的方法。 但用這種方法，在工藝上需要整形設(shè)備，廣大中小工廠往往無(wú)法實(shí)施。 經(jīng)過(guò)多年的研究，本文提出了一種齒輪設(shè)計(jì)方法，通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距等，來(lái)減小或避免嚙合節(jié)圓的沖擊，從而使嚙合沖擊速度比較小，并使嚙合沖擊速度與嚙合沖擊速度之比保持在一定的數(shù)值范圍內(nèi)，也能顯著降低減速器齒輪的噪聲。 對(duì)于減速器的噪音問(wèn)題，也可以使用Maitre Super密封膠或潤(rùn)滑劑。它是一種優(yōu)良的變速箱添加劑，能在零件上形成一層惰性物質(zhì)膜，從而減少摩擦、齒輪噪音和泄漏。

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